大阪メトロ御堂筋線と長堀鶴見緑地線のクロスする駅が心斎橋駅です。

 

 

心斎橋駅は四ツ橋線の四ツ橋駅ともつながっています。

 

表の御堂筋に出てみます。(2015年9月)

 

 

心斎橋で降りたのははっきりとした目的がありまして、この年の12月をもって大丸心斎橋店の本館が建て替えられるため、その前にどうしても見ておきたかったのです。

 

 

2014年10月にも一度心斎橋で大丸を撮っていたのですが、このときは本館はほとんど写していませんでした。

 

 

道路の向かい側から撮ったため街路樹が邪魔してよくわかりませんが北館になります。

2005年にそごう心斎橋本店としてあらたに建て替えられました。

それからわずか4年で閉店し、そのまま大丸が北館として使用しています。

2021年にはパルコがリニューアルオープンの際に入店することが決まっています。

 

 

本館を飛ばして南館へ。

南館もリニューアルオープンしラオックスを拡大するなど外国人観光客向けの売り場を強化しているようです。

 

 

そして建て替える前の本館です。

1922年から4期に渡って建てられました。1,2階や上階のネオゴシック調なのに対して中階はスクラッチタイルになっています。

 

 

増築の跡が裏側にまわるとわかります。

 

 

日本最高のアールデコ建築といわれているだけあって各所に施されている装飾が凝っています。

 

 

 

雨もだいぶ強くなってきたので中に入ってみます。

 

 

エントランスも何から何まできらびやかでこれぞ百貨店という威厳を感じます。

デパートは特別なところ、買い物をするだけではない異空間がそこにあったのですが時代が変わり、ニーズも変わる中で次々と百貨店がなくなっていくのは寂しさもあり、致し方ないことと割り切っていくしかないのかもしれません。

 

 

エレベーターまわりの装飾はともかく階段の天井まで装飾が施されていることに驚きました。

 

本当はいろいろ他にも撮りたいところはいっぱいあったのですが、この時はまだ営業中。お客さんもたくさんいたので撮影などできるわけがありません。

この年の12月に特別見学会もあったのですが行けるはずもなく・・・

もうひとつ惜しむらくは心斎橋筋側にあるクジャクの装飾を見逃していたこと。

 

というわけで解体してしまいましたが2019年秋に新たに新本館が開業します。

イメージ図では外壁も残し、内装も可能な限り再活用するようです。

新しい本館もどうなるのか楽しみです。

 

 

 

次回はなんばへ向かいます。

 

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