JUGEMテーマ:鉄道

新潟は115系以外にも2014年から2015年にかけてJRの車両も大きく変わりました。
秋田まで行く特急いなほは485系からE653系に置き換え、国鉄色の485系もラストランを迎え、特急北越や快速くびきのも姿を消し、かわりに特急しらゆきが誕生。
そしてE129系が登場しました。

ではまず485系から。昔は特急といえば485系の赤とクリームのツートン、ブルーのシートに高らかに響くモーター音、そんな485系も淘汰が進み、新潟も大幅に数を減らしました。
国鉄色

左:K1編成 2015年廃車になってしまいました。首都圏乗り入れに対応した車両で快速ムーンライトえちごにも使用されていましたが、いつの間にか設定がなくなってしまいました。
右:K2編成 2014年に廃車。


サボと乗車口案内板。全部なくなってしまいました。北陸本線の金沢や福井・富山なんかは案内板がにぎやかで好きだった。


ムーンライトは各地に設定されていて18キッパーにはうれしい列車だったが、いまでは信州とながらのみ。


K1編成はムーンライト用の案内シールがついていました。

撮影した場所は金沢ですがT18編成です。

たまたま乗った特急北越がT18編成でした。
上のライトが2灯になっています。北海道からきた1500番台です。

つづいて上沼垂色です。

左:T17編成は快速くびき野専用の編成でした。2014年に廃車。
右:車内から。編成はわかりませんでした。普通幕。

最後にR編成です。

左:編成わかりません。北越5号新潟行きです。
右:こちらも不明。このあとくびき野となって新潟を出発します。


金沢から3時間強 新潟に到着した特急北越。


普通車車内です。


左:R27編成 元はくたか専用編成でした。
右:R23編成 富山駅にて まだ新幹線の駅は工事中でした。


R25編成 ありし日の特急北越でした。

次回はE129系などその他の車両です。


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